快捷搜索:

NTSB:Uber自动驾驶致命事故前曾卷入37起事故

(图片滥觞:Uber官网)

盖世汽车讯 据外媒报道,美国国家运输安然委员会(NTSB)11月5日表示,在2018年3月Uber自动驾驶汽车致命车祸发生之前的18个月内,该公司的自动驾驶测试测一共卷入了37举变乱。

NTSB对天下首起自动驾驶汽车致命车祸提议了查询造访,该机构可能会根据查询造访结果向监管机构提出行业监管建议,或是提出可能会影响全部行业办理自动驾驶软件问题的要领。

2018年8月,Uber自动驾驶测试车在亚利桑那州坦佩市将49岁的行人Elaine Herzberg撞逝世,事发当晚受害人正推着自行车穿越马路。NTSB将会在11月19日召开会议,确定这举变乱的可能缘故原由。

在会议开始之前,NTSB宣布了一份申报,称Uber的车辆未能成功识别受害者是一名正在穿越马路的行人。这举变乱激发了人们对新兴自动驾驶汽车行业的重大年夜安然担忧,当前该行业正在努力让自动驾驶车辆实现商用。

NTSB的申报称,在这举变乱之前,Uber的测试车至少呈现过两次类似变乱,即车辆未能识别蹊径上呈现的风险。NTSB表示,在2016年9月至2018年3月间,处于自动驾驶模式下的Uber车辆共计发生了37起碰撞变乱,此中33起为Uber测试车与其他车辆相撞。

在一举变乱中,测试车撞上了一个弯曲的自行车道立柱,由于立柱占用了测试车辆所在的部分灵便车道。在另一举变乱中,车辆安然员接收车辆节制权以躲避另一辆快速进入车道的汽车,然则测试车却撞上了另一辆停在路边的车。

NTSB表示,Uber用改动后的软件模拟了亚利桑那变乱中的传感器数据,并且表示新软件能够在碰撞地点前88米,或4.5秒曩昔识别行人。车辆系统会在碰撞前4秒采取刹车。

无法及时避免变乱

然而在那起致命变乱中,测试车并未准确识别到推车人,直到碰撞前1.2秒车辆才采取刹车,这个光阴不够以让车辆避免变乱的发生。NTSB表示:“系统的设计没有斟酌到乱穿马路的行人。

NTSB表示,在查询造访历程中,他们“向Uber传达了此前的变乱查询造访历程中未发明的几个与安然领域相关的问题” 。

今年3月,亚利桑那州检方鉴定Uber在这举变乱中不承担刑事责任。警方也对车辆安然员进行了查询造访,以确定其是否该当面临刑事指控,其职责是紧急环境下做出反映。

警方此前表示,这举变乱“完全可以避免”,变乱发生时安然员正在手机上收看娱乐节目。

Uber谈话人Sarah Abboud表示,对付导致行人逝世亡的车祸,Uber公司认为异常遗憾,并指出该公司已经“对关键法度榜样进行了改进,从而进一步优先斟酌安然问题。我们异常注重NTSB对变乱的彻底查询造访,并且等候对该机构提出的建议进行评估。“

*版权声明:本文为盖世汽车原创文章,如欲转载请遵守 转载阐明相关规定。违反转载阐明者,盖世汽车将依法穷究其司法责任!

您可能还会对下面的文章感兴趣: