快捷搜索:  as  test  as)),)),).  asfbBjDsJQhdtE

电动汽车是利用发动机来实现12V车载供电吗

(文章滥觞:百家号)

电动汽车的12V蓄电池供电并不是寄托发电机,只有燃油动力汽车才会寄托发念头带动发电机在行驶中发电,其感化是为12V车载设备供电;用这种发电即时供电的缘故原由是由于12V蓄电池的容量太小,而且不能寄托外接设备充电。而电动汽车有一组动辄50kwh阁下的动力电池组,其容量是燃油动力汽车电池的50~100倍以致更高,车载12V电子设备的耗电量与容量比拟小到险些可以轻忽;而动力电池组可寄托220市电充电,以是没有需要在车里安装一个发电机。

不过最紧张的缘故原由照样耗损动力电池组的电流驱动发电机运转发电,这之间一定在能量的损耗,那么有什么来由在加上一台发电机呢?电动汽车的12V车载设备用电寄托的是通俗小电池,该电池的电量来自动力电池经由过程DC/DC降压设备变压充电;电控系统会侦测到小电池的电压变更,电压低后进则会激活充电系统。

以上是电动汽车12V供电的系统道理,只是为了耗损电发电是没有需要的,至于外接取电也没有那么繁杂。

由于有很多电动汽车都可以经由过程充电口外放供电,虽然电压是220V但使用逆变器实现12V供电;而且车内也会有12V点烟器接口,耗电量不大年夜的话可以直接取电,或者使用12V转220V逆变器从点烟器变压取电。电动汽车就像一个超大年夜号的充电宝,正常车载设备用电不用挂念;插电式混动汽车即是一个移动发电站和中号充电宝,15~20kwh的电池组容量也可以熄火供电很长光阴,长光阴用电亏电后还会自启迪念头带动BSG发电电机为电池组充电。

以是纯电动汽车没有需要安装发电机,插电式混动汽车可以安装也可以应用纯电驱系统的供电要领,差别在于技巧等级。至于电动汽车想要按照增程器发电机一样平常无法改装,由于通俗的汽油发电机额定功率不过几瓦,而电动汽车行驶中的百公里匀称电耗会有20kwh阁下,这些小型发电机不能满意行车发电;真正的增程器发电机组必要的是1.0~2.0升的发念头,与20~50kw的发电机组集成才能实现,这便是增程式电动汽车必要的帮助动力元。

您可能还会对下面的文章感兴趣: